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《第一財經(jīng)日報》昨日從鐵道部了解到，鐵道部將從今年5月1日起至6月30日，集中60天時間為東北地區(qū)集中搶運1000萬噸糧食，以最大限度地解決東北糧食外運難問題。專家表示，這將有利于穩(wěn)定我國南方稻米價格。
地處我國東北黑土帶上的黑龍江、吉林、遼寧三省，擁有耕地面積約3億畝，占全國耕地總量的16%，是我國最重要的商品糧生產(chǎn)基地。去年，黑、吉、遼三省糧食總產(chǎn)量達到831億公斤，占全國糧食總產(chǎn)量的16.6%。
據(jù)了解，雖然東北產(chǎn)區(qū)大米產(chǎn)量增加，但是受制于鐵路運輸?shù)葐栴}，東北大米運輸比較困難，銷售壓力較大。而全國銷售區(qū)大米受季節(jié)性因素影響，供應(yīng)相對緊張，國內(nèi)大米市場存在南北矛盾。
今年2月29日，國家糧食局、財政部、國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)對東北糧食運輸問題的補貼政策：從2008年1月23日起，到6月30日止。在此期間把東北稻谷運到山海關(guān)內(nèi)其他省份的，可憑發(fā)貨憑證享受運輸費用的補貼。
然而在實際執(zhí)行過程中，利好政策似乎沒能發(fā)揮其應(yīng)有的效應(yīng)。加之“春運”的到來，東北糧食外運問題更為突出。
“自去年秋天起，東北大米的銷售情況就不太好，導(dǎo)致稻米價格下滑。隨著今年糧食價格的上漲，東北大米南運將有利于穩(wěn)定南方稻米價格�！敝袊r(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授李秉龍表示。
鐵道部有關(guān)負責(zé)人表示，鐵路部門將加強內(nèi)部挖潛，加快糧食戰(zhàn)略裝車點建設(shè)，盡可能組織集中裝運作業(yè)，提高車輛利用效率。盡最大努力統(tǒng)籌兼顧大、中、小企業(yè)運輸需求，促進協(xié)調(diào)發(fā)展，保護糧食企業(yè)和農(nóng)民利益，保障國內(nèi)市場糧食供給和國家糧食安全。(來源：第一財經(jīng)日報)
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