網(wǎng)絡(luò)媒體們興奮地在寧波港合影

宏偉的寧波港

　　工人們正在作業(yè)

　　中國寧波網(wǎng)4月16日消息(記者孫世云朱慧慧)“2007年，寧波港貨物吞吐量大到34500萬噸，比2006年凈增3730萬噸，集裝箱吞吐量935萬噸，同比增加32.3%，杭州灣跨海大橋通車后將進一步促進寧波港的發(fā)展”，寧波港集團總經(jīng)濟師童孟達在介紹情況時這樣說�！昂贾轂晨绾４髽蛲ㄜ囍�后，可能打破杭州灣以南大部分從寧波港運輸，以北則從上海港出口傳統(tǒng)劃分。橋的建成，對寧波港來說將是一個非常好的機遇，有利于寧波港加強對腹地的服務(wù)，開拓更廣闊的市場。”采訪的記者認為。

　　在記者提到寧波港與上海港的競合時，童孟達表示：寧波以港與上海港應(yīng)該是合作大與競爭。寧波港是我國國際集裝箱運輸?shù)母删�港，是上海國際航運中心的重要一員。根據(jù)國家規(guī)劃，洋山港與長江沿岸港口和寧波港，是上海國際航運中心的“中心兩翼”，從長遠看，寧波港和上海港之間的優(yōu)勢互補將各呈所長。寧波港現(xiàn)有80多條國際航線，上海港有120多條國際航線。杭州灣大橋的貫通，將使環(huán)杭州灣及周邊地區(qū)的出口企業(yè)，有更多的國際航線和更便捷運輸路線的選擇余地。

　　網(wǎng)絡(luò)記者正在認真地聽寧波梅山保稅港區(qū)的介紹

　　2008年2月，寧波梅山保稅港區(qū)獲國務(wù)院批準，成為繼上海洋山保稅港區(qū)等港區(qū)之后，國務(wù)院批準設(shè)立的第5個保稅港區(qū)，在梅山保稅港區(qū)之前，分別是上海洋山保稅港區(qū)、天津東疆保稅港區(qū)、大連大窯灣保稅港區(qū)、海南洋浦保稅港區(qū)。

　　      據(jù)介紹，目前，梅山保稅港區(qū)除了跨海大橋的動工興建外，同時開工的還有梅山保稅港區(qū)行政商務(wù)中心及集裝箱碼頭兩大項目。其中，后者將先期建設(shè)兩座10萬噸級集裝箱碼頭，碼頭通過能力為每年140萬標箱，將于2010年建成投入使用。在規(guī)劃布局上，梅山保稅港區(qū)包括碼頭作業(yè)區(qū)、物流倉儲加工區(qū)、港口配套服務(wù)區(qū)。其功能以國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和保稅加工等為主，兼有商品服務(wù)交易、投資融資保險等輔助功能。

　　有記者問，寧波梅山保稅港區(qū)與中國其他保稅港區(qū)的其功能定位時，相關(guān)負責(zé)人認為，寧波梅山島處于"寧波-舟山港"的核心區(qū)域，北靠北侖主港區(qū)，南連舟山諸島等區(qū)位條件優(yōu)越，是設(shè)立保稅港區(qū)的天然良址。同時，梅山島岸線資源豐富，港口條件良好，海岸線及水深條件能夠停泊超級油輪和第五代、第六代集裝箱輪，具備建設(shè)深水碼頭的天然條件。

　　寧波梅山保稅港區(qū)圍繞建設(shè)國家重要的區(qū)域性資源配置中心的目標，其功能定位為：以國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和保稅加工和保稅物流等保稅港區(qū)功能為主導(dǎo)，以商品服務(wù)交易、投資融資保險等金融貿(mào)易功能為輔助，以法律政務(wù)、中介鑒證、休閑文化、進口展示等服務(wù)功能為配套，具備生產(chǎn)要素聚散、重要物資中轉(zhuǎn)等現(xiàn)代功能的國家重要區(qū)域性資源配置中心。梅山保稅港區(qū)相關(guān)負責(zé)人告訴記者，梅山保稅港區(qū)的建設(shè)目標是成為中國長三角地區(qū)的亞太國際門戶，為長三角和中西部內(nèi)陸省份開放型經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。