昨天是寧波新火車南站開通運營第十天。

　　新火車南站是寧波市政重點工程，共6層8座站臺，建筑面積達原站8倍。新南站的投入使用，寧波電力人給予了最大支持。

　　從2013年的初夏開始，電力隊伍就與南站建設并肩作戰(zhàn)。鐵路站場工程建設，南廣場、軌道交通和市政道路等配套工程建設，500天里，每一個環(huán)節(jié)都不容忽略和松懈。

　　為了提前點亮“南站”，寧波電力在最后短短的15天內，為配合新火車南站廣場及樞紐用電新敷設10kV線路5回，安裝開關站及高配4座。

　　去年12月9日，寧波新火車南站建設進入到最后沖刺階段。一支近30人的電力“先鋒隊”，每天從早上6點進入廣場地下隧道，一直摸黑到晚上6點，在短短一周內完成了鐵路南站南廣場開關站建設。

　　原本計劃在2015年投產的寧波220千伏澄浪變，要趕在2014年1月底前就投運。

　　寧波新火車南站地處市區(qū)，為此寧波供電公司在市中心配套建設一座220千伏澄浪變電站，同時結合寧波城市負載密度高、面積小等特點，經過運行安全、環(huán)境美觀、線路走向、面積利用等綜合因素考量后，決定建設一條連接澄浪變與主電網的電力隧道。

　　澄浪隧道工程位于寧波鄞奉路東側，全長2.46公里，設計容量為4條110千伏和4條220千伏線路。這條隧道將與周邊的電力排管相聯(lián)通，為周邊變電站的電源進入市中心提供便利，成為寧波電網南北“主干道”。據(jù)了解，這條電力隧道與220千伏澄浪變同步完成建設，為市中心特別是新火車南站提供強勁的“電力源”。

　　本報通訊員吳桑桑譚智

　　本報記者龔振岳