解放日報記者問：蘇市長，您剛才講了很多融入與合作的內(nèi)容，但我們也不能否認，目前長三角各城市，也包括上海與寧波之間存在相互競爭的現(xiàn)象，那么您如何看待這種競爭關(guān)系，今后寧波如何處理與上海之間的競爭與合作？

　　答：這位朋友提的問題十分關(guān)鍵，也是寧波在融入上�！皟蓚�中心”建設中必須正確面對的問題。

　　首先我要說，城市之間、地區(qū)之間存在競爭是不爭的事實，競爭與合作并不矛盾，可以說是一個硬幣的兩面。公平、合理、良性的競爭不僅是必然的，也是必需的，沒有競爭，就不可能提升效率、共同進步。我們要防止的是低水平的、惡性的競爭，比如只靠打價格戰(zhàn)、拼補貼等手段的競爭。

　　其次，就寧波與上海而言，目前的競爭是良性的，并且合作大于競爭。就以港口為例，上海港的腹地更側(cè)重于長三角北翼和長江中上游地區(qū)，而寧波港更側(cè)重于長三角南翼和中西部地區(qū)；上海港以集裝箱運輸為主、大宗散貨為輔，寧波港是以大宗散貨為主、集裝箱為輔；而且在航運服務方面，上海港是全面的、高層次的，寧波港重點是發(fā)展局部的、富有特色的。也就是說，對內(nèi)我們開展良性競爭，促進共同提升，對外，我們是一個整體，寧波是上海國際金融中心和國際航運中心的重要組成部分。

　　第三，面向未來，寧波與上海兩地的競爭與合作關(guān)系將會得到更好地發(fā)展。從合作方面講，比如寧波與上海相比，民營經(jīng)濟和中小企業(yè)發(fā)達，可以打造成民營經(jīng)濟和中小企業(yè)的金融服務中心，而且可以發(fā)展成為上海金融業(yè)的后援和配套服務基地，提升上海金融業(yè)的核心競爭力與服務效率。反過來說，這個過程實際上也要靠發(fā)揮兩地不同優(yōu)勢，在競爭中逐步實現(xiàn)的。正如我前面所講的，一切的資源配套最優(yōu)和企業(yè)發(fā)展最佳為原則，以兩個中心建設大局為重。我想這樣的競爭合作的結(jié)果是多贏的，也是有利于促進兩個中心建設進程的。謝謝。