2、面對(duì)長(zhǎng)三角其他城市機(jī)場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，寧波機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展目標(biāo)是什么？答：三步走戰(zhàn)略：

　　第一階段(2009-2015年)

　　機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略與建設(shè)規(guī)劃得到市政府、民航、軍方的認(rèn)可與支持，寧波市出臺(tái)空港管理的地方性法規(guī)；到2015年，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛行架次分別達(dá)到700萬(wàn)人次、16萬(wàn)噸、6.3萬(wàn)架次；分流到鄰近機(jī)場(chǎng)的客貨部分回歸；增加現(xiàn)有國(guó)內(nèi)干線的航班密度，適當(dāng)增加通航點(diǎn)；開拓發(fā)展日韓、東南亞、歐美航空市場(chǎng)；完成飛行區(qū)場(chǎng)道擴(kuò)建工程，啟動(dòng)建設(shè)旅客航站區(qū)擴(kuò)建工程，完善配套助航設(shè)施、空管設(shè)施；機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、安全服務(wù)水平明顯提高，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到民航的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；完成股份制改造，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，財(cái)務(wù)狀況逐步好轉(zhuǎn)。

　　第二階段(2016-2020年)

　　各級(jí)政府對(duì)機(jī)場(chǎng)公司的支持力度明顯加大，市場(chǎng)環(huán)境明顯改善；

　　到2020年，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛行架次分別達(dá)到1050萬(wàn)人次、55萬(wàn)噸、10萬(wàn)架次；分流到鄰近機(jī)場(chǎng)的客貨源大部回歸，主要空運(yùn)業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)；基地航空公司實(shí)力增強(qiáng)，門戶機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)基本形成，航班密度明顯增加；機(jī)場(chǎng)各類設(shè)施能滿足2020年前后空運(yùn)發(fā)展的需要；完成旅客航站區(qū)擴(kuò)建等重點(diǎn)工程的建設(shè)。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、安全服務(wù)達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平；機(jī)場(chǎng)公司經(jīng)營(yíng)成效顯著，財(cái)務(wù)狀況良好；機(jī)場(chǎng)完成由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型向管理型轉(zhuǎn)變。

　　第三階段(2021-2025年)

　　到2020年，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛行架次分別達(dá)到1500萬(wàn)人次、100萬(wàn)噸、14.4萬(wàn)架次；逐步形成寧波機(jī)場(chǎng)的知名品牌；基地航空公司實(shí)力雄厚；國(guó)內(nèi)國(guó)際干線航線網(wǎng)絡(luò)齊全完善，航班密度大；機(jī)場(chǎng)建設(shè)達(dá)到終期規(guī)模，設(shè)施持續(xù)滿足門戶機(jī)場(chǎng)和樞紐運(yùn)作需要；機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、服務(wù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平；寧波機(jī)場(chǎng)逐步發(fā)展為我國(guó)著名的機(jī)場(chǎng)管理公司之一。