軌道交通1號線一期工程通車試運營離我們越來越近了。昨天，部分市民提前體驗乘坐望春橋站到東環(huán)南路站。記者采訪了其中的3位體驗者，“快”和“車廂噪聲小”是他們的共同感受。

　　1號線一期工程軌道已經(jīng)貫通

　　其中的一名體驗者，用“酒旗兒”的網(wǎng)名在微博上發(fā)了體驗組照。“酒旗兒”說：途經(jīng)13站，全程約20分鐘，這20分鐘包括中途在櫻花公園站稍微停了下，其他是過站不停。

　　對照1號線一期工程可以知道，望春橋站到東環(huán)南路站是1號線一期工程的地下段，全長15.32公里，而高橋到望春橋一段是高架段，全長5.63公里。

　　一位參加體驗的乘坐者說，列車全程不是均速的，最高跑到每小時75公里，整體來說很平穩(wěn)，車廂里噪聲確實小。

　　據(jù)了解，目前1號線一期工程軌道已經(jīng)貫通，且列車開始接觸網(wǎng)熱滑試驗(即按照設計要求，列車分別以低速、中速、高速往返運行)，這使得列車跑完地下段已經(jīng)成為可能。

　　部分運營服務人員已經(jīng)入駐

　　在“酒旗兒”拍攝的圖片中，已經(jīng)能看到服務人員的身影，他們有的在迎接，有的提供引路，因為車站里還在進行內部裝修，所以他們頭上都戴著頭盔。

　　一位乘坐者說，他們就是今后軌道交通1號線的運營服務人員。女性制服為藍色上衣和類似藏青色的褲子，男性制服統(tǒng)一為類似藏青色。“軌道交通1號線主色調是藍色，藍色上衣和主色調顏色很搭。”該乘坐者說。

　　記者了解到，包括望春橋站、櫻花公園站、世紀大道站在內的部分車站已經(jīng)實現(xiàn)運營人員入駐。未通車前先入駐，有利于運營人員掌握車站情況，為今后提供更好的服務打下基礎。

　　很多車站還在內部裝修

　　昨天的乘坐者是參加軌道交通1號線一期工程試運營基本條件評審相關會議的人員。其中一位乘坐者說，1號線一期工程將于2014年上半年開通試運營，相關會議的召開是確保軌道交通試運營前，土建、車輛、設施設備等達到載客試運營的基本要求，為開通試運營奠定基礎。

　　據(jù)他介紹，目前1號線不少車站還在進行內部裝修，不少附屬出入口、風亭在施工或者驗收。

　　記者了解到，1號線民用通信系統(tǒng)望春橋站實現(xiàn)首站開通，為后續(xù)車站施工提供了參照標準。同時，高架段主跨220米的提籃拱橋也順利合龍，該橋是全線的重點控制性工程，也是國內軌道交通同類橋梁跨徑之最。

　　“現(xiàn)在的乘坐跟開通后可能還有很多不同，大家耐心再等半年吧。”一位體驗者說。