北侖“客貨混行”、“集卡擾民”的狀況有望得到改觀。從今天起，北侖泰山路(鳳洋一路—通山連接線)全天禁止0.75噸以上貨車通行，泰山路(通途路—鳳洋一路)全天禁止黃牌貨車通行。此舉標(biāo)志著北侖中心城區(qū)開始實施客貨分流。

　　據(jù)介紹，北侖現(xiàn)有通車公路624公里，公路密度每百平方公里105公里，高于全省平均水平。因疏港交通、過境交通、區(qū)際區(qū)內(nèi)交通交織導(dǎo)致的疏港不快、集卡擾民等現(xiàn)象一度為北侖群眾所詬病。

　　立足港口吞吐量日益增長與臨港工業(yè)迅猛增長的實際，近年來，北侖已斥資上百億元構(gòu)建“六高四橫八縱”高效區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，以便加快實現(xiàn)客貨分流。“六高”中除已建成的大碶疏港、穿山疏港等高速外，六橫疏港、象山灣疏港、杭甬復(fù)線北侖段三大高速公路規(guī)劃也順利實施；“四橫”中的沿海中線、329國道、駱霞線和江南公路將繼續(xù)分流部分短途貨運(yùn)，投資4億元的城際客運(yùn)快速通道———通途路將充分發(fā)揮城市道路功能；“八縱”中既有專為東部穿山半島開發(fā)“舒筋活血”的白洋線等工業(yè)運(yùn)輸干道，又有像太河路一樣的城市休閑道路，高效交通網(wǎng)絡(luò)已初顯規(guī)模。

　　據(jù)悉，針對客貨分流，北侖區(qū)已進(jìn)行科學(xué)周密部署，并出臺中心城區(qū)“禁貨管制”交通組織方案。目前，在北侖泰山路沿線各個節(jié)點，與禁貨措施配套的交通標(biāo)志標(biāo)牌、電子誘導(dǎo)屏、電子警察、視頻卡口系統(tǒng)等已全部安裝完畢。從今天至11月5日，北侖區(qū)交警部門將通過現(xiàn)場站點巡邏，對違反貨車限制通行方案的相關(guān)駕駛?cè)诉M(jìn)行為期6天的宣傳勸導(dǎo)。從11月6日起，該區(qū)交警部門將實施嚴(yán)格管理，通過現(xiàn)場處罰、電子攝錄等方式加大查處力度，確保禁貨工作落實。