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    私家車(chē)“霸占”公交場(chǎng)站現(xiàn)象增多
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源:  發(fā)布時(shí)間: 13年10月28日 09:05

      
     

     昨天上午9點(diǎn)多,網(wǎng)友“滿天滴興興”向本報(bào)官方微博反映:“洪塘中路姚江花園門(mén)口,公交站,這輛灰色的車(chē)已占用公交位停了快一周了,每天公交車(chē)都繞道停路中央,請(qǐng)拖走!”據(jù)了解,隨著我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增加,私家車(chē)“霸占”公交場(chǎng)站的問(wèn)題也從中心城區(qū)逐步向郊區(qū)蔓延。

      違停多日只因“朋友借車(chē)”

      網(wǎng)友“滿天滴興興”提供的圖片顯示,一輛灰色的轎車(chē)正好停在公交站臺(tái)前,嚴(yán)重影響公交車(chē)停靠及乘客上下車(chē)。記錄該車(chē)號(hào)牌后,記者將此信息轉(zhuǎn)告江北交警大隊(duì)。交警方面隨后與該車(chē)車(chē)主聯(lián)系。

      據(jù)民警介紹,與車(chē)主取得聯(lián)系后,車(chē)主表示車(chē)輛已被朋友借走數(shù)日,并不知道具體停放在何處,承諾會(huì)馬上通知朋友,趕緊將車(chē)開(kāi)走。“不管什么理由,城鄉(xiāng)接合部的違停矛盾也已顯現(xiàn)。”民警表示,私家車(chē)越來(lái)越多,霸占公交場(chǎng)站的問(wèn)題已不是中心城區(qū)特有的現(xiàn)象。

      據(jù)記者了解,與中心城區(qū)的嚴(yán)管?chē)?yán)查稍有不同,江北洪塘的大部分道路還屬于農(nóng)村道路,整治違法停車(chē)并非交通管理最重點(diǎn)。洪塘交警中隊(duì)民警對(duì)違法停放在公交場(chǎng)站的私家車(chē),主要還是以勸導(dǎo)為主。

      不過(guò),江北交警表示,在住宅小區(qū)逐漸外拓,城鄉(xiāng)道路差別縮小的情況下,交警方面也會(huì)與時(shí)俱進(jìn),盡可能加強(qiáng)對(duì)這些區(qū)域的巡邏和管理。

      私家車(chē)“鳩占鵲巢”原因眾多

      無(wú)論是中心城區(qū)還是城鄉(xiāng)接合部,被占的公交場(chǎng)站大多具備這樣的特點(diǎn):倚靠著人口集中的居民小區(qū),小區(qū)停車(chē)位又相對(duì)緊缺,周末被霸占的幾率比平日里更嚴(yán)重。如洪塘中路沿線,居民小區(qū)密集,被霸占的公交場(chǎng)站,也不止姚江花園這一站。從采訪的情況看來(lái),違停的車(chē)主也有不少“苦衷”。

      小區(qū)停車(chē)位不足是最根本的理由。“私家車(chē)增加太快,早年規(guī)劃的小區(qū)早就無(wú)法滿足停車(chē)需求。”市民翁先生說(shuō),當(dāng)小區(qū)路邊都停滿了之后,就只能往公交場(chǎng)站靠,最后就直接停在場(chǎng)站正面了。

      公交場(chǎng)站邊上有不少咪表停車(chē)位,咪表停車(chē)太貴也是事實(shí)。“周末兩天在家,如果不用車(chē),停在咪表車(chē)位上就很貴。”家住海曙南都花城的胡女士說(shuō),一天起碼20多元,這筆費(fèi)用就不少。此外,她還發(fā)現(xiàn)咪表燈在持續(xù)五六小時(shí)后會(huì)自動(dòng)熄滅,即便停在咪表停車(chē)位上,車(chē)子還是有可能被城管部門(mén)貼罰單。

      當(dāng)然還有些“投機(jī)取巧”的想法。市民王先生就覺(jué)得自己的車(chē)偏寬,停在小區(qū)很容易被人碰撞,還不如停路邊方便。“場(chǎng)站兩邊都是違停的車(chē)輛,反正公交車(chē)也開(kāi)不進(jìn)去,多停一輛也沒(méi)事。”一位不愿意透露姓名的車(chē)主認(rèn)為,被貼了就得貼一排,處罰和路邊違停一樣。

      霸占公交場(chǎng)站應(yīng)重點(diǎn)處罰

      公交場(chǎng)站被霸占之后,公交車(chē)沒(méi)法靠站,必須在快車(chē)道上下客,存在著嚴(yán)重的安全隱患。公交司機(jī)陳師傅表示,由于道路條件限制,不可能所有的場(chǎng)站都做成港灣式的,公交車(chē)占用快車(chē)道上下客,很容易造成道路擁堵,嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)引發(fā)交通事故。

      對(duì)乘客而言,最糟糕的情況應(yīng)該是雨天,市民王小姐表示,“感覺(jué)自己在汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)流中,步步驚心。”

      根據(jù)相關(guān)規(guī)定,公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)(站)門(mén)前及距離上述地點(diǎn)30米以?xún)?nèi)路段不得停車(chē)。據(jù)了解,由于公交場(chǎng)站停車(chē)危害大,目前交警部門(mén)對(duì)中心城區(qū)范圍內(nèi)的公交場(chǎng)站違停處理比較嚴(yán)格,尤其是對(duì)公共交通造成嚴(yán)重影響的,不光要進(jìn)行處罰,還要直接將車(chē)拖離。隨著城鄉(xiāng)差距的逐漸減少,這種做法應(yīng)該也會(huì)向城市周邊推廣。

     

     

    [責(zé)任編輯: 舒蘆丹 ]

     

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