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    奉化江兩岸濱江休閑帶開建
    中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 13年05月08日 15:20

      繼位于姚江西岸、從解放橋至姚江大閘的啟動(dòng)段于今年初建成開放之后,三江六岸濱江休閑帶的另兩段———奉化江東岸段和西岸段,也于日前正式啟動(dòng)建設(shè)。昨天,據(jù)負(fù)責(zé)工程實(shí)施的市城交公司介紹,按計(jì)劃這兩段濱江休閑帶的主體工程,均將在明年春節(jié)之前基本完成。

      西岸:北起興寧橋,南至澄浪堰

      奉化江西岸段很短,全長不過700米左右,北起興寧橋、南至澄浪堰,中間是東恩中學(xué)和三水麗景小區(qū),景觀總面積約1萬平方米。

      該段濱江休閑帶采用“一心”、“三點(diǎn)”、“動(dòng)線串連”的布局結(jié)構(gòu)。“一心”為一個(gè)中心廣場(chǎng),位于鐵路橋南側(cè)———這里是全段唯一一處較為開闊的區(qū)域,將設(shè)計(jì)成供人游憩、觀賞、駐足、交流的公共開放空間;“三點(diǎn)”,為分別位于興寧橋下、水文監(jiān)測(cè)站、澄浪堰的三處斷點(diǎn);“動(dòng)線串連”為一條濱江動(dòng)線,即可走、可跑、可騎的三條游覽道。

      值得一提的是,按照設(shè)計(jì)方案,該段濱江休閑帶將通過一道新設(shè)的人行樓梯,連通興寧橋;而在將現(xiàn)有的興寧橋下斷點(diǎn)貫通后,它就可以連通已經(jīng)改造完成的濠河公園。

      東岸:北起江廈橋,南至鐵路橋

      據(jù)介紹,奉化江東岸段北起江廈橋、南至鐵路橋,全長約2.3公里,景觀總面積約7萬平方米。該段濱江休閑帶采用“一片、三線、四景”布局結(jié)構(gòu)。“一片”,即奉化江東岸綠帶;“三線”,為“可走”的步行道、“可跑”的慢跑道、“可騎”的自行車道這三條游覽道;“四景”,為綠帶上被分別命名為“活力躍動(dòng)廣場(chǎng)”、“繽紛花溪走廊”、“現(xiàn)代文化廣場(chǎng)”和“玉茗臺(tái)”的四個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)。

      除了景觀、功能的升級(jí)改造,貫通江邊現(xiàn)有的斷點(diǎn)、讓市民能夠一直沿江無障礙地騎車或行跑,是此段濱江休閑帶的另一個(gè)重要工程內(nèi)容。目前,這段綠帶上共有四大斷點(diǎn),分別是江廈橋下、靈橋下、琴橋南側(cè)的大石碶處、興寧橋南側(cè)的五洞閘處。按照設(shè)計(jì)方案,其中的江廈橋、靈橋斷點(diǎn),均擬采用下穿地道的方式進(jìn)行貫通;大石碶和五洞閘斷點(diǎn),則通過增建鋼箱梁小橋來貫通。

      解讀

      1.難點(diǎn)在靈橋和江廈橋地道

      此次奉化江兩岸的濱江休閑帶建設(shè)內(nèi)容中,實(shí)施難度最大、耗資最巨的,是分別位于靈橋、江廈橋處的兩條地下通道。

      這兩條地下通道的大致走向,分別是從橋北側(cè)的江東南路、江東北路的人行道旁鉆地而入,斜插下穿百丈路、中山路后,從橋南側(cè)的綠帶上出地面。

      之所以要采用地道方式溝通兩座橋兩端的綠帶,市城交公司方面解釋說,主要是考慮橋下挖通道會(huì)影響到橋梁的安全,在江邊做一個(gè)懸挑的親水平臺(tái)當(dāng)通道又不符合行航安全標(biāo)準(zhǔn)。

      同時(shí),鑒于靈橋大修在即,靈橋側(cè)地道只能等靈橋封閉后同步實(shí)施,并需要等便橋拆除后完成便橋處剩余地道時(shí)才能竣工投用。江廈橋側(cè)地道,考慮到交通封閉的要求,需要結(jié)合軌道交通1號(hào)線的工程進(jìn)度以及接下來擬進(jìn)行的中山路改造,來確定實(shí)施時(shí)間表。

      2.綠帶上現(xiàn)有大樹將盡可能保留

      奉化江兩岸的濱江休閑帶施工,市民很是擔(dān)心綠帶內(nèi)的大樹會(huì)被破壞。“去年啟動(dòng)段里的大樹,我們通過前期的定位、測(cè)量,在工程完工后絕大多數(shù)都保留了下來。這次,我們同樣會(huì)盡可能地保留大樹。”市城交公司方面表示,“移、植樹木的最好時(shí)間,是每年的4、5月份和9、10月份,我們近段時(shí)間會(huì)抓緊移,然后到9、10月份再種,以確保樹木的成活率。”

      3.盡量避免施工擾民和影響交通

      奉化江兩岸地處鬧市區(qū),此次濱江休閑帶施工,會(huì)否擾民?會(huì)否影響周邊道路的通行?市城交公司方面表示,擾民問題可能主要來自于施工噪聲,對(duì)于交通問題主要體現(xiàn)在材料運(yùn)輸方面。

      市城交公司給出的解決方案是:在會(huì)產(chǎn)生噪聲的施工工序?qū)嵤┣埃A(yù)先告知周邊居民,同時(shí)在施工時(shí)加大人力、物力的投入,盡量減少噪聲持續(xù)時(shí)間;材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,則避開交通早、晚高峰。另外,奉化江西段靠近東恩中學(xué)處,其圍墻改造時(shí)間將安排在暑假期間,以免干擾學(xué)生。

      4.今年還將啟動(dòng)甬江西岸和姚江東岸

      截至目前,三江六岸濱江休閑帶的核心區(qū)段內(nèi),全長約2.5公里的啟動(dòng)段已先行建成開放;位于琴橋和興寧橋之間的濠河公園,也已投用。此外,位于甬江東岸、南起甬江大橋北至中興北路延伸段的濱江大道及景觀工程,除拆遷影響區(qū)段外,主體工程已基本建成;位于甬江西岸、南起外灘大橋北至慶豐橋的老外灘延伸段,已于去年底開工,預(yù)計(jì)在2014年底可基本建成。

      據(jù)市住建委方面介紹,今年,除新開工奉化江兩岸段外,還將啟動(dòng)實(shí)施核心區(qū)段內(nèi)的甬江西岸和姚江東岸。市民廣為關(guān)注的三江口公園等區(qū)段,目前尚在深化研究規(guī)劃設(shè)計(jì)方案,也爭取在今年底啟動(dòng),至2015年基本建成。

     

     

    [責(zé)任編輯: 陳冬冬 ]

     

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